Et tilbud fra Falck, der oversteg den økonomiske ramme, får nu Nordjyllands Beredskab til at ændre grundlæggende på driften af brandslukningen i landsdelen.
Bestyrelsen besluttede den 10. september at annullere udbuddet af 32 deltidsbrandstationer. Når den nuværende kontrakt med Falck udløber ved udgangen af 2027, overtager beredskabet selv driften. Det fremgår af en pressemeddelelse.
Ændringen træder i kraft den 1. januar 2028.
Dermed går næsten hele Nordjyllands Beredskabs stationsnet fra privat til offentlig drift. Beredskabet har i alt 36 brandstationer, hvoraf Falck i dag driver de 32 og det skal her bemærkes, at mange af stationerne i Nordjylland har været drevet af Falck i næsten 100 år
Falck havde budt på at fortsætte opgaven. Men tilbuddet lå ifølge beredskabet over den økonomiske ramme, og bestyrelsen valgte derfor at hjemtage driften.
Formanden for Nordjyllands Beredskab, Jesper Greth, kalder hjemtagningen “den ansvarlige løsning for både beredskabet og borgerne i Nordjylland”.
Beredskabet ejer allerede køretøjerne
Overgangen lettes af, at Nordjyllands Beredskab allerede ejer brandkøretøjerne på stationerne. Organisationen har desuden gennem de senere år overtaget flere funktioner, som tidligere blev varetaget af Falck.
Selve stationerne og hovedparten af køretøjerne fortsætter derfor. Den store ændring bliver, at beredskabet fremover får det direkte drifts- og arbejdsgiveransvar.
Direktør for Nordjyllands Beredskab Diana Sørensen fremhæver kontinuiteten og oplyser, at “stationerne bliver, hvor de er”.
“Vores klare ambition er, at nordjyderne skal mærke trygheden ved, at deres lokale beredskab også i fremtiden er klar til at rykke ud døgnet rundt, som de gør i dag. Det vigtigste for os i den kommende proces, er at tage godt hånd om de medarbejdere, der bliver berørt af overgangen,” siger hun.
Omkring 550 deltidsbrandfolk er berørt. Deres nuværende ansættelse hos Falck ophører ved kontraktens udløb, men alle får ifølge beredskabet tilbud om at fortsætte med Nordjyllands Beredskab som arbejdsgiver.
Det er endnu ikke offentliggjort, på hvilke løn-, pensions- og overenskomstvilkår overgangen skal gennemføres.
Pris afgjorde sourcingmodellen
Beslutningen er principiel, fordi udbuddet ikke førte til valg af en anden privat leverandør. I stedet vurderede beredskabet, at opgaven skulle løses internt, da Falcks pris lå over den fastsatte ramme.
Den samlede økonomiske sammenligning er imidlertid ikke offentliggjort. Det fremgår således ikke, hvor meget Falcks tilbud oversteg budgettet, hvor mange tilbud der blev modtaget, eller hvad beredskabet forventer, at egen drift vil koste.
Det er heller ikke oplyst, hvor store etableringsudgifter hjemtagningen medfører. Selv om køretøjerne allerede er offentligt ejede, skal beredskabet blandt andet kunne håndtere personaleadministration, vagtplanlægning, ledelse, uddannelse, materielservice og daglig stationsdrift.
Før det økonomiske grundlag bliver kendt, kan det derfor ikke vurderes, hvor stor en besparelse hjemtagningen ventes at give.
Modsatrettet udvikling på Sjælland
Den nordjyske beslutning kommer få dage efter, at Køge, Solrød og Stevns valgte Falck til at drive deres nye fælleskommunale operative beredskab fra 2027.
Læs også: Kystkommuner samler beredskab hos én leverandør
Kommunerne på Sjælland samler dermed deres eksisterende aftaler i én privat kontrakt, mens Nordjyllands Beredskab går den modsatte vej og overtager 32 stationer fra samme virksomhed.
De to beslutninger viser, at organiseringen af det kommunale redningsberedskab ikke bevæger sig i én entydig retning. Lokalt ejerskab til materiel, markedspriser, kontrolberegninger og antallet af mulige leverandører kan blive afgørende for, om kommunerne vælger udbud eller egen drift.
For Falck er den nordjyske beslutning et betydeligt tab af aktivitet. For andre kommunale beredskaber bliver det relevant at følge, om Nordjylland faktisk kan levere den forventede økonomi og samtidig fastholde de nødvendige deltidsbrandfolk.
